11款比亞迪l3cvt怎么樣，比亞迪11年l3什么發(fā)動機

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2011款的比亞迪L3性能、配置怎么樣?

1、整體來說比亞迪全系2011款的車型品質多更上一層樓；全系升級，新版車型在工藝、配置、操控等方面均有令人欣喜的變化。

2、比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發(fā)的8L BYD483QA發(fā)動機，2011款手動擋尊貴型采用的是5L BYD473QB發(fā)動機。

3、總體感覺很好。油耗不高，00元/升 93# 汽油，每升能走15公里。(綜合路況，市區(qū)+高速，沒開空調)缺點：缺點也不少啊： 掛3 檔、5檔，急加速檔桿會震動，去4S店也無法修復。

請問一下,帝豪EC718與比亞迪L3,都是1.8CVT的車,哪個性價比高,內飾的用...

1、應該是帝豪吧，6天前朋友剛提了一輛，摩卡紅，很漂亮，這朋友是新手，磨合期9個多油，空間也可以，我不太喜歡比亞迪的外表，你也可以看一下福瑞迪也很漂亮的，起亞的車還算不錯吧。

2、首先10萬的CVT市場就沒幾款，樓上說的是一款，帝豪EC718也是，基本上都是國產自主的。但論及性價比首推比亞迪L3。8LCVT尊貴型28萬，這款車各方面的參數(shù)都遙遙領先同等價位的CVT車型。

3、仔細對照參數(shù)，我覺得還是比亞迪L3值得推薦。為什么呢，海馬歡動在動力、配置等方面都不及L3和EC7，也就不做重點對比。

4、當然是帝豪EC718比較靠譜啦！吉利帝豪走著是歐洲高端車路線，安全在歐盟碰撞試驗都達標！發(fā)動機雙可變配氣正時，省油的同時提升了動力性。

5、所以看上去的話，EC7會比奇瑞A3明顯要“大氣”一些，相信乘坐空間也會更寬敞。但A3的車迷們或許并不在意短了一些，他們更注重底盤的功力。

6、操控上應該還是EC718更好些，車身比較寬大，重量也夠用，至少不會像L3那樣跑快了就會感到車身比較輕飄。簡單講，如果要8L的，就選帝豪EC718，如果要5的，就選奇瑞E5，這是個成熟車型拉的皮，質量應該非常穩(wěn)定。

比亞迪11年l3什么發(fā)動機

1、比亞迪采用兩款發(fā)動機，一款是5升自然吸氣發(fā)動機，一款是8升自然吸氣發(fā)動機。5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為109馬力，145牛米。這臺發(fā)動機可以在5800轉時輸出最大功率，在4800轉時輸出最大扭矩。

2、本田飛度的發(fā)動機是15L直噴DOHC iVTEC發(fā)動機，而比亞迪L3的發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動機1本田飛度 第三代飛度FIT首次搭載Honda Earth Dreams Technology地球夢科技引擎15L 直噴DOHC iVTEC發(fā)動機。

3、l3搭載了byd483qa發(fā)動機：總排量為8l，直列四缸/16氣門/水冷/雙頂置凸輪軸具有強勁充沛的動力性能。擁有同級車中最為強勁的動力和較高的燃油經濟性。在各種工況下，這款發(fā)動機都能在最佳狀態(tài)下工作。

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